Spis treści
Jakie są dane techniczne Yamaha DT 125?
Yamaha DT 125, popularny motocykl enduro z silnikiem o pojemności 124 cm³, występuje w kilku wariantach, a specyfikacje techniczne różnią się w zależności od konkretnego modelu. Przyjrzyjmy się bliżej podstawowym parametrom tej maszyny.
Sercem DT 125 jest jednocylindrowy, dwusuwowy silnik chłodzony cieczą, co gwarantuje efektywne odprowadzanie ciepła. Masa motocykla gotowego do jazdy, w przypadku modelu DT 125R, wynosi około 116 kg, co stanowi spory atut podczas jazdy w terenie. Pojemność zbiornika paliwa w DT 125R to 10.0 litrów, natomiast w wersjach DT 125X i DT 125RE znajdziemy zbiorniki o pojemności 10.7 litra. Wymiary modelu DT 125R to:
- długość 2170 mm,
- szerokość 830 mm,
- wysokość 1255 mm,
które przekładają się na zwinność podczas manewrowania. Zarówno DT 125R, jak i DT 125X, osiągają maksymalną moc 16.2 KM (11.9 kW) przy 7000 obr/min – parametr kluczowy przy pokonywaniu wymagającego terenu. Jeśli chodzi o maksymalny moment obrotowy, DT 125R oferuje 16.3 Nm przy 7000 obr/min, podczas gdy DT 125X generuje 13.0 Nm. Rozstaw osi w modelu DT 125RE wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia to 900 mm. Masa sucha tego wariantu to zaledwie 116 kg. Warto pamiętać, że Yamaha DT 125 jest dostępna w różnych wersjach, takich jak wspomniane DT 125R, DT 125X i DT 125RE, które różnią się subtelnymi detalami specyfikacji, dopasowanymi do odmiennych zastosowań.
Jakie są ogólne osiągi motocykla Yamaha DT 125?
Osiągi Yamahy DT 125 plasują się na dobrym poziomie w swojej klasie. Model DT 125R potrafi rozwinąć prędkość maksymalną rzędu 103 km/h, co jest satysfakcjonującym wynikiem. Warto jednak pamiętać, że na realną prędkość wpływa szereg czynników. Należą do nich między innymi:
- stan techniczny motocykla,
- warunki pogodowe generujące opór powietrza,
- obciążenie maszyny (waga kierowcy i ewentualny bagaż),
- styl jazdy, który w przypadku agresywnego prowadzenia, może obniżyć osiąganą prędkość maksymalną.
Jakie ma osiągi Yamaha DT 125?
Osiągi motocykla są ściśle związane z jego modelem. Przykładowo, Yamaha DT 125RE może rozwinąć prędkość do około 108 km/h. Warianty DT 125R i DT 125X dysponują zbliżoną mocą maksymalną, wynoszącą 16.2 KM (co przekłada się na 11.9 kW) osiąganą przy 7000 obrotach na minutę. Różnice pojawiają się jednak w wartości momentu obrotowego:
- w DT 125R wynosi on 16.3 Nm przy 7000 obr/min,
- w DT 125X jest to 13.0 Nm.
Te aspekty mają zasadniczy wpływ na dynamikę przyspieszenia i ogólne wrażenia z jazdy. Yamaha DT 125, dzięki swojej konstrukcji i mocnemu silnikowi, świetnie sprawdza się w zróżnicowanych warunkach terenowych i drogowych, oferując satysfakcjonującą i wszechstronną eksploatację.
Jakie są wymiary Yamaha DT 125?
Wymiary Yamahy DT 125 różnią się w zależności od wersji, co wpływa na ich charakterystykę i predyspozycje.
DT 125R charakteryzuje się:
- długością 2170 mm,
- szerokością 830 mm,
- wysokością 1255 mm.
Z kolei DT 125X, bardziej zwarta konstrukcja, ma:
- długość 2139 mm,
- szerokość 795 mm,
- wysokość 1121 mm.
Natomiast w DT 125RE:
- rozstaw osi wynosi 1415 mm,
- wysokość siedzenia to 900 mm.
Niestety, Yamaha nie udostępnia oficjalnych danych dotyczących prześwitu dla tych modeli.
Jakie są parametry silnika Yamaha DT 125?
Dwusuwowy silnik Yamaha DT 125, choć prosty w konstrukcji, charakteryzuje się wysoką efektywnością. To jednocylindrowa jednostka, gdzie optymalną temperaturę pracy zapewnia system chłodzenia cieczą. Wariant DT 125R cechuje się stopniem sprężania 6.7:1. Model z 2001 roku ma średnicę cylindra 56.0 mm, a skok tłoka wynosi 50.7 mm. Odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną, niezbędną do sprawnego działania silnika, dostarcza gaźnik – kluczowy element w tej prostej, ale niezawodnej konstrukcji.
Jaka jest moc maksymalna Yamaha DT 125?
Moc Yamahy DT 125 to zagadnienie, które zależy od konkretnego modelu i roku produkcji. Przykładowo:
- DT 125R może poszczycić się mocą 16,2 KM (12 kW) osiąganą przy 7000 obrotach na minutę,
- model DT 125R z 2001 roku oferuje 14 KM przy 7000 obr/min,
- Yamaha DT 125X generuje 16,2 KM,
- DT 125 X generuje 14,75 KM (10,8 kW) przy 8000 obrotach na minutę,
- wersja DT 125 RE dysponuje mocą 15 KM.
Jak widać, parametry techniczne różnią się, co czyni wybór bardziej indywidualną kwestią.
Jaki jest maksymalny moment obrotowy Yamaha DT 125?
Maksymalny moment obrotowy Yamahy DT 125 różni się w zależności od wariantu. Przykładowo:
- DT 125R osiąga 16.3 Nm przy 7000 obr/min, co jest solidnym wynikiem w tej kategorii motocykli,
- DT 125R z roku 2001 legitymuje się momentem 14.20 Nm przy 7000 obr/min,
- DT 125X oferuje 13.0 Nm przy 8000 obr/min.
Te subtelne różnice są efektem wprowadzanych zmian w silniku na przestrzeni lat. Jak widać, poszczególne modele charakteryzują się odmienną specyfikacją.
Jaka jest pojemność skokowa Yamaha DT 125?
Pojemność silnika w Yamahach DT 125R i DT 125X wynosi 124 cm³ i jest kluczowym parametrem, który bezpośrednio wpływa na pracę i osiągi jednostki napędowej. W uproszczeniu, ta wartość determinuje ilość mieszanki paliwowo-powietrznej, którą silnik może spalić w pojedynczym cyklu, co przekłada się na jego moc i moment obrotowy. Zazwyczaj większa pojemność wiąże się z większą mocą, choć kosztem może być wyższe zużycie paliwa. W DT 125R i DT 125X inżynierowie z Yamahy wybrali 124 cm³, dążąc do znalezienia optymalnego balansu między dynamiką jazdy a ekonomicznym spalaniem, aby zapewnić zwinność i oszczędność tych motocykli.
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa Yamaha DT 125?
Pojemność baku paliwa w Yamaha DT 125 różni się w zależności od konkretnego modelu, co ma kluczowe znaczenie dla planowania dalekich podróży. Standardowa Yamaha DT 125R oferuje 10-litrowy zbiornik, natomiast warianty DT 125X oraz DT 125RE mogą poszczycić się nieco większą pojemnością, bo aż 10,7 litra. Ta subtelna różnica przekłada się bezpośrednio na zasięg motocykla, umożliwiając pokonanie większej odległości bez konieczności tankowania. Wybierając odpowiedni model, warto więc zastanowić się, jak duży zasięg jest dla nas priorytetem.
Jaką ma skrzynię biegów Yamaha DT 125?
Yamaha DT 125R i DT 125X posiadają manualną, sześciobiegową skrzynię biegów, która stanowi istotny element ich konstrukcji. Umożliwia ona efektywne wykorzystanie potencjału silnika w różnorodnych warunkach drogowych, co bezpośrednio przekłada się na bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. Precyzyjne przełożenia pozwalają na optymalne dostosowanie mocy do aktualnych potrzeb, zapewniając zarówno elastyczność w ruchu miejskim, jak i odpowiednią siłę podczas jazdy w terenie.
Jakie ma zawieszenie Yamaha DT 125?
Yamaha DT 125 wyposażona jest w teleskopowy widelec z przodu, który skutecznie tłumi nierówności drogi, zapewniając komfort jazdy. Z tyłu natomiast znajduje się wahacz. W modelu DT 125R przednie zawieszenie charakteryzuje się imponującym skokiem aż 270 mm. W odróżnieniu od niego, wersja DT 125X oferuje nieco inne parametry: skok przedniego widelca teleskopowego wynosi 200 mm, a wahacz z tyłu zapewnia 230 mm skoku. Te różnice w konstrukcji zawieszenia bezpośrednio przekładają się na odmienne właściwości jezdne obu motocykli.
Jakie ma hamulce Yamaha DT 125?
Yamaha DT 125 została wyposażona w hamulce tarczowe, zapewniając efektywne zatrzymywanie. Model DT 125R posiada pojedynczą tarczę z przodu. Natomiast Yamaha DT 125X podniosła poprzeczkę w kwestii hamowania, oferując:
- z przodu tarczę o imponującej średnicy 298 mm,
- z tyłu tarczę 230 mm, co przekłada się na jeszcze wyższą skuteczność i kontrolę nad hamowaniem.
Jakie są wartości spalania Yamaha DT 125?
Spalanie w Yamaha DT 125 zależy przede wszystkim od Twojego stylu jazdy i terenu, po którym się poruszasz. Przyjmuje się, że średnio Yamaha DT 125R potrzebuje około 6,1 litra paliwa na 100 kilometrów. Model DT 125X wykazuje nieco wyższe zużycie, sięgające średnio 6,2 litra na ten sam dystans. Pamiętaj jednak, że te liczby są jedynie szacunkowe, a realne spalanie Twojego motocykla może być inne.
Jakie są cechy jazdy Yamaha DT 125 w terenie?
Jazda Yamahą DT 125 w terenie to autentyczna radość. Ten zwrotny motocykl enduro z łatwością pokonuje nawet wymagające przeszkody. Niska waga DT 125 okazuje się nieoceniona podczas off-roadowych wyzwań, a odpowiedni prześwit i zawieszenie skutecznie niwelują nierówności terenu. Aktywna jazda, połączona z balansem ciała, pozwala w pełni wycisnąć potencjał z tej maszyny. Mówiąc wprost, DT 125 doskonale radzi sobie w ciężkich warunkach. Kluczem do pełnej kontroli jest umiejętne operowanie gazem i sprzęgłem. Dodatkowo, nie zapominajmy o regulacji ciśnienia w oponach, co przełoży się na lepszą trakcję i, co za tym idzie, większe bezpieczeństwo. Przykładowo, na piaszczystym podłożu niższe ciśnienie okaże się strzałem w dziesiątkę.
Jakie są różnice między Yamaha DT 125R a Yamaha DT 125?
Yamaha DT 125R to udoskonalona wersja popularnej serii DT 125, charakteryzująca się przede wszystkim zwiększoną mocą silnika. W DT 125R jednostka napędowa generuje imponujące 16,2 KM (11,9 kW), co stanowi zauważalną różnicę w porównaniu do standardowej DT 125, oferującej 14 KM. Oprócz samego wzrostu mocy, wersja R może różnić się od bazowej DT 125 także drobnymi zmianami w wyposażeniu i stylistyce. Mimo tych ulepszeń, ogólna koncepcja motocykla pozostaje zbliżona do pierwowzoru. W związku z tym, jeśli priorytetem jest dla Ciebie większa dawka mocy i dynamiki, Yamaha DT 125R z pewnością zasługuje na uwagę.
Jakie są opinie o Yamaha DT 125?
Opinie użytkowników są zgodne: Yamaha DT 125 to konstrukcja, która się udała. Przede wszystkim, motocykliści chwalą bezawaryjność tego modelu. Kolejnym atutem, często podkreślanym, jest prosta obsługa, dzięki której wielu adeptów jednośladów uważa DT 125 za idealny wybór na start. Zapewnia mnóstwo frajdy nie tylko podczas miejskich przejażdżek, ale i w trakcie weekendowych wypadów za miasto. Fani jazdy terenowej doceniają również jego wygląd, który wciąż przyciąga wzrok. Mówiąc w skrócie, Yamaha DT 125 to uniwersalny motocykl o nieskomplikowanej, lecz solidnej budowie. Na plus należy zaliczyć także niskie koszty utrzymania. Co ważne, znalezienie części zamiennych, nawet do starszych egzemplarzy, nie stanowi problemu.
Jakie są ceny Yamaha DT 125?
Ceny używanych Yamaha DT 125 potrafią znacznie się różnić. Zależy to od kilku kluczowych aspektów, takich jak:
- rok produkcji motocykla,
- jego ogólny stan,
- ewentualne modyfikacje dokonane przez poprzednich właścicieli.
Modele z okolic 2000 roku mogą mieć bardzo rozbieżne ceny, co zależy od ich kondycji wizualnej i sprawności technicznej. Wiek motocykla ma tu fundamentalne znaczenie – starsze egzemplarze, chociaż często tańsze, mogą wymagać większego wkładu finansowego. Z drugiej strony, nowsze roczniki zwykle cechują się lepszym stanem, ale idą za tym wyższe koszty. Historia serwisowa i sposób, w jaki poprzedni właściciele dbali o maszynę, również mają wpływ na ostateczną cenę. Motocykl regularnie serwisowany, z pełną dokumentacją napraw, z pewnością będzie droższy. Należy też zwrócić uwagę na stopień zużycia opon i hamulców.
Modyfikacje wprowadzone przez wcześniejszych użytkowników mogą zarówno zwiększyć, jak i obniżyć atrakcyjność cenową. Niektóre ulepszenia, na przykład te poprawiające wygląd, mogą być mile widziane. Jednak nieprofesjonalne ingerencje w silnik z pewnością zniechęcą potencjalnych nabywców. Oprócz tego, dostępność części zamiennych i popularność konkretnego modelu w danym regionie odgrywają istotną rolę. Jeżeli części są łatwo dostępne, a DT 125 cieszy się uznaniem na lokalnym rynku, można spodziewać się wyższej ceny. Nie bez znaczenia jest również lokalizacja sprzedaży motocykla, gdyż w regionach z większym popytem jego wartość może wzrosnąć.