Spis treści
Jakie silniki są dostępne w Volvo S60?
Volvo S60 oferuje szeroką gamę jednostek napędowych, obejmującą silniki benzynowe, wysokoprężne oraz nowoczesne hybrydy, w tym również te ładowane z gniazdka (plug-in). Pod maską tego szwedzkiego auta znajdziemy zarówno solidne, pięciocylindrowe motory o pojemności 2.4 litra, słynące z długowieczności, jak i oszczędniejsze, czterocylindrowe konstrukcje 1.6 l. Zakres mocy w S60 jest naprawdę imponujący, bo rozciąga się od 115 do aż 455 KM. Warto dodać, że starsze egzemplarze S60 były wyposażane głównie w pięciocylindrowe silniki, natomiast w nowszych wersjach coraz częściej spotykamy ośmiobiegową, automatyczną skrzynię biegów, która znacząco podnosi komfort jazdy.
Jakie są silniki benzynowe w Volvo S60?
W Volvo S60 stosowano turbodoładowane silniki benzynowe, oferujące zróżnicowane parametry pod względem pojemności i mocy. Do popularnych należały wersje:
- 1.5 T2,
- 1.6 T3,
- 1.6 T4,
- 2.0 T3,
- 2.0 T4,
- 2.0 T5,
- mocniejsze 2.0 T6.
Co ciekawe, w starszych modelach Volvo można było znaleźć motory benzynowe o pojemności od 2.0 do 2.5 litra, co dawało kierowcom szeroki wachlarz wyboru, dopasowany do ich indywidualnych preferencji.
Co charakteryzuje silnik 1.6 T3 w Volvo S60?
Silnik 1.6 T3, o oznaczeniu B4164T3, to turbodoładowana jednostka benzynowa o czterech cylindrach i pojemności 1.6 litra, która rozwija moc 150 koni mechanicznych. W Volvo S60 pełni rolę podstawowego silnika benzynowego. Użytkownicy oceniają, że jego dynamika w zupełności wystarcza do codziennego użytkowania. Niemniej jednak, w porównaniu z silnikami o pojemności 2.0 litra, może subiektywnie sprawiać wrażenie nieco mniej żwawego, co nie zmienia faktu, że do typowej, miejskiej jazdy jest to rozsądny wybór.
Jakie są osiągi silnika 1.6 T4 w Volvo S60?
Silnik 1.6 T4, podobnie jak jego słabszy brat T3, to benzynowa jednostka o pojemności 1.6 litra, wspomagana turbodoładowaniem. W S60 generuje on 180 KM, co przekłada się na odczuwalnie lepsze osiągi w porównaniu do wariantu T3. Mimo tej zwiększonej mocy, w bezpośrednim zestawieniu z silnikami dwulitrowymi, charakterystyka T4 może subiektywnie wydawać się mniej drapieżna.
Jakie są silniki Diesla w Volvo S60?
Decydując się na Volvo S60, nabywcy mogli wybierać spośród bogatej gamy silników Diesla. Największym powodzeniem cieszyły się warianty dwulitrowe, a wśród nich wersje oznaczone jako 2.0 D2, D3, D4 i D5. Oferta obejmowała również większe jednostki, 2.4 D4 i D5. Te ostatnie, czyli 2.4 D4 i D5, często wyróżniały się pięciocylindrową konstrukcją i podwójnym turbodoładowaniem, znanym jako biturbo. Podstawowy diesel, 1.6 D2, generował moc 115 KM, natomiast topowy wariant, 2.4 D5, imponował aż 205 końmi mechanicznymi. Co istotne, wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji modelu S60, Volvo zaprzestało instalowania silników wysokoprężnych.
Co warto wiedzieć o silniku 2.4 D5 w Volvo S60?
Silnik 2.4 D5, popularna wysokoprężna jednostka o pojemności 2.4 litra, znana jest szczególnie w wariancie pięciocylindrowym. Potrafi on wygenerować moc do 205 KM, co zapewnia dynamiczne wrażenia z jazdy, przede wszystkim dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu. Eksploatując Volvo S60 wyposażone w ten silnik, warto jednak mieć na uwadze potencjalne niedomagania. Do najczęstszych należą:
- problemy z filtrem DPF,
- problemy z zaworem EGR,
- zaniedbania w serwisowaniu turbosprężarki, które mogą przyspieszyć jej zużycie.
Z tego względu, systematyczne przeglądy są kluczowe dla zachowania jego sprawności.
Jakie są silniki hybrydowe w Volvo S60?
W palecie Volvo S60 nie brakuje również wariantów hybrydowych typu plug-in. Sercem tego układu jest silnik 2.0 T8 Twin Engine, który harmonijnie współdziała z motorem elektrycznym. Ta synergia przekłada się na imponującą moc, a jednocześnie umożliwia pokonywanie krótkich dystansów w trybie bezemisyjnym, stanowiąc obiecujący kompromis. Dzięki temu połączeniu, kierowca zyskuje nie tylko możliwość oszczędnej jazdy, ale i dostęp do pełnej mocy w razie potrzeby – na przykład, codzienne dojazdy do pracy mogą odbywać się bez zużycia choćby kropli benzyny, a podczas dynamicznej jazdy oba silniki łączą siły, zapewniając doskonałe osiągi.
Co to jest silnik 2.0 T8 Twin Engine w Volvo S60?
Zaawansowany napęd hybrydowy plug-in, jakim jest silnik 2.0 T8 Twin Engine, łączy w sobie 2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i silnikiem elektrycznym, zapewniając imponującą moc systemową, sięgającą nawet 405 KM. Dzięki takiej konfiguracji, samochód oferuje nie tylko doskonałe osiągi, ale również możliwość jazdy w trybie w pełni elektrycznym, co znacząco ogranicza emisję spalin i pozwala oszczędzać paliwo. Ta wszechstronna i ekologiczna jednostka napędowa, będąca jednym z najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych rozwiązań dostępnych w Volvo S60, to naprawdę imponująca propozycja.
Jakie są możliwości silnika 2.0 T6 w Volvo S60?
Silnik 2.0 T6 montowany w Volvo S60 to benzynowa jednostka napędowa o pojemności 2.0 litra, która dzięki doładowaniu turbosprężarką generuje moc około 310 KM, co przekłada się na dynamiczne przyspieszenie. Warto jednak pamiętać, że w starszych modelach S60 oznaczenie T6 odnosiło się do zupełnie innej konstrukcji – sześciocylindrowego silnika o pojemności 3.0 litra. Nowa wersja silnika 2.0 T6 (B4204T6) łączy w sobie efektywność i satysfakcjonujące osiągi. Auto wyposażone w tę jednostkę rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy, co czyni go udanym kompromisem pomiędzy mocą a ekonomią.
Jakie są zalety silnika 2.4 R5 w Volvo S60?
Benzynowy silnik 2.4 R5, montowany w Volvo S60, to jednostka o pięciu cylindrach i pojemności 2.4 litra. Jest on ceniony za wysoką kulturę pracy, co przekłada się na większy komfort podróżowania. Ten motor występował w wariantach o różnej mocy, najczęściej generując od 140 do 170 koni mechanicznych. Użytkownicy szczególnie chwalą go za trwałość i niezawodność, podkreślając jego solidną konstrukcję.
Co można powiedzieć o silniku 2.4T w Volvo S60?
Turbodoładowany silnik 2.4T stanowi rozwinięcie cenionej, benzynowej jednostki 2.4 R5. Dzięki turbosprężarce, ta wersja generuje zauważalnie większą moc. Przekłada się to na odczuwalnie lepszą dynamikę w porównaniu do jego wolnossącego odpowiednika. Jednocześnie, motor zachowuje charakterystyczną, miłą dla ucha pracę typową dla silnika pięciocylindrowego. Można więc śmiało stwierdzić, że to udoskonalone wcielenie popularnej konstrukcji.
Czy silnik 2.4 jest oszczędny w Volvo S60?
Silnik 2.4, szczególnie w wariancie wolnossącym, cieszy się opinią jednostki wyjątkowo wytrzymałej i niezawodnej. W Volvo S60 potrafi on zaskoczyć całkiem rozsądnym apetytem na paliwo, co dla wielu użytkowników stanowi istotny atut. Niemniej jednak, warto pamiętać, że realne zużycie paliwa jest wypadkową wielu czynników, a kluczowym z nich jest indywidualny styl jazdy oraz warunki, w jakich najczęściej eksploatujemy samochód.
Jakie są opinie na temat trwałości silników w Volvo S60?
Opinie na temat silników montowanych w Volvo S60 są generalnie pozytywne, zarówno wśród kierowców, jak i osób zajmujących się ich naprawą. Szczególnym uznaniem cieszą się benzynowe, pięciocylindrowe jednostki 2.4 oraz ich turbodoładowane wersje 2.4T. Ich niezawodność potwierdzają liczni użytkownicy, którzy podkreślają solidną budowę tych silników.
Decydując się na zakup Volvo S60, warto jednak dokładnie zweryfikować stan techniczny upatrzonego pojazdu. Najlepszym rozwiązaniem będzie wizyta w wyspecjalizowanym warsztacie lub w Autoryzowanym Serwisie Volvo (ASO). Taka kontrola pozwoli na uniknięcie potencjalnych, kosztownych napraw w przyszłości.
Jakie są ogólne opinie o silnikach w Volvo S60?
Opinie na temat silników montowanych w Volvo S60 są przeważnie pozytywne. Użytkownicy i specjaliści z branży motoryzacyjnej doceniają ich trwałość oraz solidną konstrukcję. Szczególnym uznaniem cieszą się benzynowe jednostki napędowe o pojemności 2.4 litra, a zwłaszcza ich turbodoładowane warianty, oznaczone jako 2.4T. Decydując się na zakup Volvo S60, kluczowe jest dokładne zweryfikowanie jego stanu technicznego. Najlepiej powierzyć to zadanie doświadczonym mechanikom w specjalistycznym warsztacie lub Autoryzowanej Stacji Obsługi Volvo (ASO), co pozwoli uniknąć potencjalnych problemów eksploatacyjnych w przyszłości. Nie warto ryzykować – fachowa ocena to podstawa.